经济日报记者 童政

来到广西柳州市，就能直不雅地感受到这个城市新动力汽车数目之多。许多小型纯电动汽车，或灵敏地穿梭于八街九陌，或首尾衔接排成一条长龙，成为城市一大街景。

据统计，2024年柳州新动力汽车浸透率达64.9%，位居天下前哨。地处西南，柳州新动力汽车浸透率为何这样高？为解答这个问题，记者来到柳州一探究竟。

联袂共进

汽车产业是柳州的解救产业之一。从2014年启动，柳州主力车企——上汽通用五菱汽车股份有限公司，就启动辩论向新动力汽车坐褥转型。2016年，上汽通用五菱坐褥出柳州第一辆新动力汽车——两座小型车E100。

当柳州东说念主民以兴趣的目光详察着E100这个新“物种”时，柳州也和大多数城市相似，面对着新动力汽车践诺初期的诸多艰巨。

“阔绰者对新动力汽车剖判度低，充电基础门径不完善，购车老本高，这些皆成为落魄新动力汽车普及的绊脚石。”柳州市工业和信息化局总工程师梁焕强说。

为破解这些艰巨，2017年头，柳州启动实施“政企三级联动工程”，开启了新动力汽车践诺应用与产业发展相和会的“柳州款式”。政府提供战术及环球资源支抓，企业提供产物实时刻支抓，两边联袂共进。

上汽通用五菱河西厂区的一幢红色办公楼里，曾入驻过由20多个政府部门主干涉企业东说念主员构成的政企联动使命组。“政府的使命主说念主员皆有工号，并穿上了厂服，和咱们企业职工一说念高放工，有什么问题，现场高效处分，支抓力度特别大。”上汽通用五菱空洞推敲司理韦晓文回忆起那时的情形时说。

与此同期，柳州任性建筑新动力专用泊车位，在市区环球车位提供电动汽车免费停放职业，打造新动力汽车践诺应用示范小区。此外，新动力汽车在柳州还得回了更多“路权”。举例，它们不错使用公交专用车说念。

为了饱读吹市民积极参与新动力汽车的践诺，柳州市还组织了“全民找车位”举止。市民发现允洽作念新动力汽车泊车位的所在，可通过政府热线反馈安设诉求。经关联部门评估允洽端正车位后，车企还给市民披发新车购买“红包”。在全市东说念主民的参与下，柳州市新增2万多个新动力汽车专属泊车位。

为了提高阔绰者对新动力汽车的剖判过程，在早期践诺时，车企将新动力汽车免费提供给市民试用。市民央求中签后，可免费使用一个月。2017年，首批践诺E100汽车6000多辆，由此冉冉翻开了新动力汽车践诺的场所。

在多种身分的推动下，新动力汽车在柳州飞速普及。2018年至2021年，柳州市新动力汽车浸透率分辨为19.9%、24.7%、28.8%、32.9%，呈现逐年增长势头。

柳州市发展校正委副主任陈敏莹先容，政企联动践诺新动力汽车就所以示范为引颈，打造新动力汽车应用场景；以用户为中枢，打造妥当的新动力汽车产物；以方便为导向，打造“十分钟充电圈”；以优化为要点，保险新动力汽车的充电权和路权；以立法“破局”，当先出台对于新动力汽车充电基础门径的条例。

营造生态

践诺新动力汽车，充电难是一简略力于。早期，专科的充电桩开导价钱上流。为此，柳州先以充电插座为主、充电桩为辅针对性开展充电门径建筑和集结布局。

充电插座能处分目前最为进军的需要，但无法兴奋用户对充电时效的条件。为此，柳州市积极指挥和饱读吹企业发挥行业上风，加大插足，作念好充电门径建筑，打造“十分钟充电圈”。随后，柳州在各县区环球机构内、既有泊车场、路内临时泊车位新建一巨额充电桩，在区域关键交通节点新建布局合理的空洞动力充电站。

2021年启动，柳州任性鼓动专属充换电职业站建筑，擢升充电基础门径职业保险才调。在南边电网广西柳州鹿山电动汽车空洞动力职业站，这里集变电站、充电、换电、风力发电、光伏发电、储能、V2G放电为一体。这里配备的风电、光伏发电系统，接收“自觉私用、余量储存”的运营款式，年总发电量约6.3万千瓦时，全部由充电站马上消纳。

南边电网广西电动汽车公司副总经济师李赞先容，该职业站不仅能为新动力汽车主提供“充、换、租、修、憩、餐”一站式职业，还成立了支抓车网互动功能的充电桩。在车网互动场景下，车主可在用电岑岭时段过来放电，在用电低谷时段充电，从而竣事放电有收益，充电更省钱，还成心于促进清洁动力的就近高效运用。“咱们将进一步探索车桩网协同发展旅途，开展妥当园区、住户区、乡村场景特征的车网互动试点应用，为新动力汽车产业的发展打造愈加完善高效的生态圈。”南边电网广西柳州供电局副总司理颜斌说。贬抑2024年12月，南边电网广西电网公司累计在柳州建筑充电站点426个，充电桩4803台，建成空洞动力站11座，出租车换电站10座，推动换电版出租车投放约1800辆。

旧年8月，柳州市通过立法，当先出台对于新动力汽车充电基础门径的条例，推动了提前推敲使命和新时刻应用，强化发展校正、住建、阛阓监管等部门间的单干涉协同，共同鼓动新动力汽车充电门径的发展。据统计，贬抑2024年12月底，柳州市共建筑环球充电站点2113个，充电门径22348个，匡助个东说念主建筑充电门径37654个。在“十分钟充电圈”基础上，柳州还竣事86个州里充电门径全障翳，全市新动力汽车应用生态基本酿成。

产物为王

适合阛阓需求的产物，是翻开新动力汽车阛阓的要道。较低的用车老本，成为劝诱阔绰者的关键身分。

在将新动力汽车提供给市民免费试用之后，上汽通用五菱跟进征集了2万多条使用反馈，企业发现用户对于市内短途代步出行有锐利需求。上汽通用五菱品牌公关民众段艳告诉记者，通过阛阓拜谒，在大多数场景中，90%的车辆一天的行驶里程不进步35公里，80%的车内坐着不进步两个东说念主，因此企业就以“家庭的第二辆汽车”为定位，从两座车起初启动电动化转型，切入新动力汽车赛说念。2020年7月，上汽通用五菱推出了五菱宏光MINI EV。这是一款四座小型电动车，起售价仅2.88万元，因其外不雅可人，还被东说念主送诨名“剁椒鱼头”。这款车贴心肠为喜爱吃螺蛳粉的柳州市民加多了挂螺蛳粉打包袋的挂钩，产物还是推出便翻开了阛阓。上市后的第一年，该款车销量达到12.77万辆；次年即增至42.6万辆，同比增长233%；2022年销量更是达到了55.4万辆，同比增长30%。

柳州其他新动力汽车品牌也在不停推出高性价比的产物。东风柳汽推出的菱智新动力系列，凭大空间、粗劣耗等特色，受到了物流行业和家庭用户的深爱；广西汽车集团的新动力商用车，也在城市配送等范围发挥详确要作用。

连年来，针对新动力汽车阛阓的变化，柳州市积极构建竣工的产业链条，新动力汽车产业链链主企业接踵带动国轩高科、瑞浦赛克、鹏辉动力等一批中枢配套企业在柳州积蓄、扎根。同期，当地推动数字时刻、东说念主工智能在新动力汽车的应用，加速创开国度级车联网先导区。“公司以研发推动产物不停升级和翻新，建成行业首个精益智造岛式工场，赛克科技年产值、昊菱科技年营收双双蹂躏百亿元。”上汽通用五菱推敲与运营部总司理肖潇先容。

“从电板、电机、电控等中枢零部件的研发坐褥，到整车制造，再到售后职业，柳州酿成了产业结构抓续优化、产业链龙头带动、要道中枢零部件配套完备的发展面孔。”柳州市工业和信息化局二级巡缉员王俊说。

此外，柳州还依托广西新动力汽车实验室等科研机构，深切开展应用基础探究，推动科技后果的拯救与应用。依托8大院士团队的广西新动力汽车实验室纠合一流高校、科研机构、高卑劣产业链企业超50家，承担了广西要紧科技专项47项，建立了22个子实验室，为新动力汽车产业的发展提供了强有劲的时刻复旧。

自2017年7月柳州市汽车企业首款新动力汽车批量上市以来，当地累计产销新动力汽车达260万辆九游体育app官网，占天下新动力汽车保有量的7%。当今，全市新动力汽车保有量蹂躏24万辆。柳州新动力汽车不仅在腹地阛阓取得高占有率，还积极开拓国外阛阓，通过“跨国建厂”与“跨国搬链”的双重策略，将“柳州制造”推向东盟乃至全球。